Demo Marifoonexamen door Marifoonbewijs | jan 16, 2021 | 0 Reacties Demo Marifoonexamen 1. Een binnenvaartschip, uitgerust met een marifoon, noemt men een: nautisch station. scheepsstation. mobiel station. mobiel radiostation. 2. DSC-frequentie. De afkorting DSC staat voor ... Direct SOS Call Digital Save Call Direct Selective Calling Digital Selective Calling 3. Maritieme weerberichten. Een door het kustwachtstation uitgezonden stormwaarschuwing valt onder ... openbaar verkeer. nood-, spoed- en veiligheidsverkeer. radio meteo advies. 4. De functie ‘dimmer’ van een marifoon dient om: de ruis te onderdrukken. de verlichting te regelen. het zendvermogen te regelen. 5. Op de binnenwateren is het gebruik van de ‘dual watch’ functie op een VHF-portofoon: toegestaan voor uitsluitend vrachtschepen. niet toegestaan. toegestaan voor alle schepen. toegestaan aan boord van alle schepen zolang er iemand met een bedieningscertificaat aanwezig is. 6. Bij een ankermanoeuvre aan boord van een schip wordt voor de communicatie tussen het stuurhuis en het voorschip gebruik gemaakt van VHF-portofoons. Deze vorm van radioverkeer noemt men: Intrashipverkeer. Openbaar verkeer. Veiligheidsverkeer. Intershipverkeer. 7. De VHF-kanalen 23 en 83 worden door de Nederlandse Kustwacht gebruikt: om uit te luisteren bij noodverkeer als VHF-kanaal 16 bezet is. om veiligheidsberichten op uit te zenden. bij de coördinatie van SAR-operaties. 8. Er zijn voor- en nadelen. Een voordeel van een marifoon ten opzichte van een gsm is dat ... er overal een kuststation te bereiken is. een marifoon altijd waterdicht is uitgevoerd. je rechtstreeks met de scheepvaart om je heen kunt communiceren en bij accidenten met hulpverleners en het Rescue Coordination Centre (RCC). de aanschafkosten veel lager zijn. 9. Op het marifoon-frontpaneel zit de squelch-instelling. Deze dient om de .... zendsterkte van de marifoon naar eigen behoefte in te stellen. ruisdrempel van de marifoonontvanger in te stellen. meegezonden ruis door de marifoonzender tot een minimum te beperken. 10. De marifoonkanalen bestemd voor het schip-schip verkeer werken volgens de zend/ontvang methode: triplex. semi-duplex. simplex. duplex. 11. Aan boord heeft een ongeval plaatsgevonden. Er is dringend radiomedisch advies nodig. U moet bij de oproep gebruik maken van het: Alarmsein. Veiligheidssein. Spoedsein. Noodsein. 12. Welke NAVO-spelling is correct voor het woord RADIO? Roger Alfa Delta India Oregon. Romeo Anton Delta India Oscar Romeo Alfa Delta India Oscar. Radio Anton Delta Indy Oscar. 13. De afkorting AIS betekent: Automatic Information System Available Information Survey ATIS Identification System. Automatic Identification System. 14. Een schip, varende op de Waddenzee binnen een blokgebied, dreigt door brand verloren te gaan. De noodoproep wordt bij voorkeur uitgezonden op: Blokgebiedbord het VHF blokkanaal. VHF-kanaal 13. VHF-kanaal 67. VHF-kanaal 10. 15. Het veiligheidssein geeft aan dat: een schip, luchtvaartuig, een ander middel van vervoer of een persoon wordt bedreigd door een ernstig en ogenblikkelijk gevaar en dat men onmiddellijk hulp nodig heeft. er een belangrijke navigatie- of meteorologische waarschuwing volgt. er een zeer belangrijk bericht volgt betreffende de veiligheid van een schip, luchtvaartuig, een ander middel van vervoer of een persoon. 16. Het ATIS-signaal wordt door de marifoon automatisch uitgezonden: aan het einde van iedere uitzending. bij het begin van iedere uitzending. zowel bij het begin als aan het einde van iedere uitzending. 17. Het zendvermogen van de marifoon wordt geregeld door instelling van de: On/off button. squelch. high/low power. dual watch. 18. Het tijdsverschil tussen UTC en de lokale tijd in Nederland bedraagt: zowel in de zomer als in de winter 1 uur. in de winter 1 uur. in de zomer 1 uur. 19. Een belangrijke meteorologische waarschuwing via de marifoon is een: voorrangsbericht. spoedbericht. veiligheidsbericht. 20. Stormwaarschuwingen voor, onder andere het IJsselmeer, worden door de Kustwacht aangekondigd via marifoonkanaal: 16. 10. 18. 21. Een ATIS-installatie moet te allen tijde ... steeds worden aangesloten met behulp van een akoestische verbinding. automatisch het identificatiesignaal genereren. het MMSI nummer hebben. bij storing automatisch kunnen worden geprogrammeerd. Time is Up! Time's up Reactie verzenden Reactie annulerenHet e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *Reactie * Naam * E-mail * Site Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.
Recente reacties